BMW R1300RS : fiche technique complète, puissance, performances et avis
La BMW R1300RS représente la parfaite symbiose entre sportivité et confort, idéale pour les passionnés de sport-touring. Avec son moteur boxer de 1300 cm³, ce modèle se distingue parmi les plus puissantes de sa catégorie, promettant une expérience de conduite hors du commun. Explorons les caractéristiques tant attendues de cette moto.
Présentation de la BMW R1300RS
Véritable moto sport-tourer carénée, la BMW R1300RS s’adresse aux amateurs de conduite dynamique et de longs voyages. Succédant à la R1250RS, elle se dote d’un moteur plus puissant, d’un châssis modernisé et d’une électronique enrichie. Son moteur boxer, déjà vu sur la R1300GS, développe jusqu’à 145 chevaux à 7 750 tr/min et offre un couple robuste de 149 Nm à 6 500 tr/min, ce qui positionne la R1300RS parmi les meilleures sport-GTs de BMW.
Positionnement dans la gamme BMW
Au sein de BMW Motorrad, la R1300RS s’intercale entre le R1300R, roadster sportif, et le R1300RT, grand tourisme. Elle vise à combiner la sportivité, le confort de voyage et la stabilité à haute vitesse. L’évolution des moteurs boxer chez BMW mérite le détour : évolution du moteur boxer BMW.
À quel type de motard s’adresse la R1300RS
Cette moto s’adresse aux motards cherchant à allier rapidité sur route et confort pour des trajets de 500 à 800 km par jour. Elle se montre performante tant pour les routes rapides que pour les voyages ou les trajets quotidiens.
Fiche technique complète BMW R1300RS
Moteur boxer 1300 cm³
Le moteur bicylindre boxer de 1300 cm³, refroidi par liquide, est le cœur vibrant de la R1300RS. Avec un déploiement de puissance à 145 ch autour de 7 750 tr/min, il affiche un couple de 149 Nm à 6 500 tr/min. Ce moteur, souple dès 3000 tr/min, parfait pour les longs trajets, limite les vibrations et assure une conduite agréable.
Transmission
La R1300RS possède une boîte à 6 vitesses et une transmission finale à cardan, emblème de BMW qui réduit l’entretien par rapport aux chaînes. On trouve en option un shifter pour passer les vitesses sans embrayer et un embrayage assisté. Pour plus de détails, consultez notre guide sur le shifter moto.
Partie cycle
Son cadre en acier, où le moteur intervient comme élément porteur, assure la robustesse de la partie cycle. Les suspensions avant Telelever EVO et arrière Paralever optimisent la tenue de route. Le système de freinage ABS avec double disque avant et étriers radiaux garantit un contrôle optimal.
Dimensions et poids
Pesant environ 245 kg tous pleins faits, la R1300RS possède un réservoir de 17 litres et une selle avoisinant les 820 mm de hauteur. L’empattement de 1510 mm procure une autonomie de 300 à 350 km selon l’allure.
Performances de la BMW R1300RS
Accélération
Avec son couple puissant, la R1300RS assure des accélérations franches et reprend rapidement, facilitant l’atteinte des vitesses autoroutières.
Vitesse maximale
Capable de dépasser les 240 km/h, elle reste d’une stabilité impressionnante.
Comportement routier
Connue pour sa résistance à haute vitesse, sa direction précise et sa maniabilité malgré le poids, elle enchaîne aisément les courbes rapides.
Confort et technologies embarquées
Aides électroniques
Modes de conduite variés, systèmes de sécurité comme le contrôle de traction et l’ABS s’adaptent aux conditions, que ce soit sous la pluie ou pour de longues distances.
Tableau de bord et connectivité
Un écran TFT couleur avec connectivité smartphone et navigation intégrée fait de la R1300RS un choix moderne pour les voyageurs avertis.
Design et ergonomie
Sa conception sportive et carénée, additionnée d’une bulle aérodynamique, relève sa dynamique par rapport à ses prédécesseurs.
Prix de la BMW R1300RS
Prix neuf
Le prix de départ de la R1300RS tourne autour de 17 500 €, mais peut dépasser les 20 000 € selon les options.
Prix en occasion
Les occasions sont rares en raison de son récent lancement, mais elles sont recherchées.
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Alternatives à la BMW R1300RS
BMW F900XR
Pour une option plus compacte, avec un moteur bicylindre offrant moins de puissance mais plus maniable en raison de sa légèreté. Découvrez notre analyse de la BMW F900XR.
Yamaha Tracer 900 GT
Cette moto dispose d’un moteur à triple cylindres et d’un poids allégé, toujours dans une optique sport-touring. Pour plus de détails, la Yamaha Tracer 900 GT est explorée ici.
Fiabilité et entretien
La R1300RS, grâce à son moteur boxer imposant, bénéficie d’une durabilité reconnue. Sa transmission par cardan réduit les interventions comparées à une chaîne traditionnelle. Consultez notre guide sur l’entretien moto BMW.
FAQ BMW R1300RS
Quelle est la puissance de la BMW R1300RS ?
Elle offre environ 145 chevaux.
Quel est le couple de la R1300RS ?
Le couple s’établit à environ 149 Nm.
Quelle est la vitesse maximale ?
La vitesse peut excéder les 240 km/h.
Quel est le prix de la BMW R1300RS ?
Le prix débute aux alentours de 17 500 €.
