Pas le temps de lire ? En bref :
La Honda CBX 1000 est une moto emblématique des années 70, alliant design audacieux et moteur 6 cylindres innovant. Elle se distingue par ses performances impressionnantes et son statut culte parmi les passionnés. Destinée aux collectionneurs, cette machine nécessite un entretien rigoureux mais offre une expérience de conduite inégalée. Des conseils d’achat et d’entretien minutieux sont nécessaires avant de se lancer dans cette aventure mécanique.
Honda CBX 1000 : guide complet, fiche technique et avis
La Honda CBX 1000 est bien plus qu’une simple moto ; elle représente une œuvre d’art mécanique qui a marqué le monde du motocyclisme. Lanciée à la fin des années 1970, elle s’est forgée une légende grâce à son moteur unique et puissant. Dans cet article, nous analyserons en détail ce monument de la route, depuis son contexte historique et ses caractéristiques techniques, jusqu’à son comportement routier et son attrait chez les collectionneurs.

Honda CBX 1000 : une moto mythique des années 70
Le contexte de lancement en 1978
En 1978, Honda introduit la CBX 1000 pour surpasser sa propre CB750, déjà révolutionnaire. Inspirée des motos GP des années 60, la CBX 1000 s’affirme comme une vitrine technologique, offrant innovation et puissance exceptionnelles sur le marché des motos de série.
Une moto hors normes dès sa sortie
Dotée d’un moteur 6 cylindres en ligne, une première en production de masse, la CBX 1000 se démarque immédiatement. Avec ses 24 soupapes et un double arbre à cames, elle se pose comme un modèle haut de gamme, repoussant les limites technologiques des deux-roues.
Pourquoi la CBX 1000 est devenue culte
Grâce à son moteur remarquable et un design imposant, la Honda CBX 1000 a acquis un statut iconique. Son allure audacieuse et ses performances inégalées pour l’époque l’ont hissée au rang de légende parmi les passionnés de moto.
Fiche technique complète Honda CBX 1000
Moteur et performances
La Honda CBX 1000 embarque un moteur 6 cylindres en ligne de 1047 cm³ délivrant environ 105 chevaux. Elle atteint un régime impressionnant de près de 10 000 tr/min, alimentée par six carburateurs, assurant ainsi une puissance notable.
Partie cycle et châssis
Son cadre tubulaire en acier, couplé aux suspensions classiques, garantit une bonne stabilité sur la route. Le freinage à double disque à l’avant assure une décélération efficace. Pour des conseils d’entretien, consultez notre guide complet pour nettoyer une moto.
Dimensions et poids
Pesant environ 270 kg avec un empattement long, la CBX 1000 procure une stabilité impressionnante, malgré son gabarit imposant.
Versions et évolutions (1978–1983)
Produite initialement de 1978 à 1980, la CBX 1000 a vu l’arrivée de la version Prolink de 1981 à 1983, apportant des différences esthétiques et techniques notables.
Le moteur 6 cylindres : une expérience unique
Architecture exceptionnelle
Le moteur à 6 cylindres en ligne transversal confère à la CBX 1000 une envergure impressionnante, directement inspirée des avancées technologiques de la compétition.
Sensations de conduite
Doté d’une fluidité exceptionnelle et quasiment sans vibrations, ce moteur offre une accélération linéaire qui constitue un véritable exploit mécanique.
Sonorité légendaire
La sonorité unique de la CBX 1000, souvent comparée à celle des moteurs modernes, est un régal auditif pour les passionnés.
Comportement routier et conduite
Prise en main
Malgré son poids, la CBX 1000 offre un équilibre surprenant, garantissant une maniabilité qui séduit encore aujourd’hui.
Confort et ergonomie
La position de conduite, typée touring, assure un confort relatif pour l’époque, en faisant une excellente machine pour les longs trajets.
Limites dynamiques
Cependant, en termes de freinage à disques et de suspensions, les standards actuels surpassent ceux de l’époque.
Avis des motards sur la Honda CBX 1000
Points forts
Les motards louent particulièrement le moteur mythique, sa sonorité distincte et l’expérience de conduite incomparable qu’elle procure.
Points faibles
L’entretien complexe, la consommation élevée et son poids sont souvent cités parmi ses inconvénients majeurs.
Verdict global
Bien plus qu’une simple moto, la CBX 1000 s’impose comme une pièce de collection, une passion qui transcende la logique rationnelle.
Prix Honda CBX 1000 : combien ça vaut aujourd’hui ?
Prix en occasion
Sur le marché de l’occasion, la Honda CBX 1000 se négocie généralement entre 10 000 et 15 000 €, bien que les prix varient fortement selon l’état.
Facteurs qui influencent le prix
L’état d’origine, le kilométrage et d’éventuelles restaurations influencent considérablement le prix d’une CBX 1000.
Disponibilité sur le marché
Modèle rare, la CBX 1000 est très prisée des collectionneurs, rendant son marché aussi passionnant qu’exclusif. Consultez nos annonces moto disponibles pour plus d’informations.
Fiabilité et entretien de la CBX 1000
Fiabilité moteur
Bien que robuste, le moteur de la CBX 1000 exige un entretien rigoureux pour maintenir ses hautes performances.
Entretien spécifique
Le réglage des 6 carburateurs et l’accès ardu au moteur représentent des défis d’entretien pour cette moto.
Coût d’entretien
Les pièces rares et la main-d’œuvre spécialisée peuvent rendre l’entretien de la CBX 1000 coûteux.
CBX 1000 vs autres motos mythiques
Face à la Honda CB750
Bien que moins iconique que la CB750, la CBX 1000 demeure plus exclusive et émotionnelle.
Face aux sportives modernes
Elle est battue en performances pures, mais son charme vintage offre une émotion inégalée.
Positionnement aujourd’hui
Au fil du temps, la CBX 1000 s’est imposée comme une moto de collection incontournable. Pour d’autres modèles vintage, découvrez notre guide d’achat pour la Honda CX 500.
Faut-il acheter une Honda CBX 1000 en 2026 ?
Pour quel profil ?
La CBX 1000 convient aux collectionneurs, mécaniques passionnés, et amateurs de motos vintage.
Les points à vérifier avant achat
Avant d’acheter, vérifiez l’état du moteur, l’historique d’entretien et l’authenticité du modèle.
Verdict final
Moto exceptionnelle mais exigeante, la Honda CBX 1000 représente un achat motivé par la passion plutôt que par la raison, bousculant par l’élan nostalgique et l’authenticité qu’elle incarne encore aujourd’hui.