Honda CX 500 (1978–1983) : fiche technique, fiabilité, versions, prix et guide d’achat 2026
La Honda CX 500 est une véritable icône intemporelle de l’univers de la moto. Que vous soyez passionné par l’histoire de la moto ou attiré par ses performances techniques, la CX 500 offre une expérience unique. Elle est adaptée aux amateurs de restauration et est souvent transformée en café racer. Explorons ensemble ses caractéristiques distinctives et la place qu’elle occupe sur le marché actuel de l’occasion.
Présentation générale de la Honda CX 500 (1978–1983)
L’année 1978 marque l’apparition de la Honda CX 500, une moto innovante dans la catégorie des moyennes cylindrées. Equipée d’un moteur bicylindre en V longitudinal à 80°, elle a été conçue sous la houlette de Shoichiro Irimajiri. En comparaison avec des concurrentes européennes comme la BMW série R ou la Moto Guzzi V50, la CX 500 proposait un design audacieux et des technologies avancées, se positionnant comme un choix innovant et fiable pour les motards de l’époque.
Contexte de lancement et positionnement dans la gamme Honda
L’introduction de la CX 500 a marqué un équilibre entre tradition et modernité. Son moteur bicylindre en V longitudinal unique, couplé à une transmission par cardan, a fixé de nouveaux standards de réduction d’entretien. La CX 500 a su attirer l’attention avec ses caractéristiques modernes, se posant comme une alternative crédible aux twins européens.
Architecture moteur unique : le V-twin longitudinal
La CX 500 se distingue par son moteur 497 cm³ 4 temps refroidi par liquide, une rareté à l’époque pour ce segment. Même si cette configuration augmentait le poids par rapport à un twin parallèle, elle offrait l’avantage d’un entretien réduit grâce à sa transmission par cardan.
Fiche technique complète de la Honda CX 500
Découvrez ce qui rend la Honda CX 500 si spéciale dans le contexte des années 70, grâce à ses détails techniques approfondis.
Moteur et performances
Le cœur de la Honda CX 500 est un moteur de 497 cm³ générant environ 50 chevaux. Avec une vitesse de pointe avoisinant les 170 km/h et une consommation efficace entre 5,5 et 6,5 L/100 km, cette moto assure une autonomie respectable de 250 à 300 km grâce à un réservoir de 19 litres.
Partie-cycle
Un cadre double berceau tubulaire supporte la CX 500, avec un poids à sec de 195 kg, montant à environ 210 kg avec les pleins. Le freinage est assuré par un disque avant (parfois double) et un tambour arrière.
Dimensions
Sa selle, d’une hauteur de 800 mm, et son empattement de 1 420 mm garantissent une assise confortable et un bon équilibre en conduite.
Les différentes versions de la CX 500
Voyons comment cette moto s’adapte à différentes sensibilités à travers ses versions variées.
CX 500 Standard / Classic (1978–1983)
Ce modèle roadster polyvalent se caractérise par une position de conduite droite, très répandue sur le marché des occasions.
CX 500 Custom (CX 500 C)
Dotée d’un guidon plus élevé et d’une selle spécifique, elle s’oriente vers une allure américanisée.
CX 500 Turbo (1982)
Une vraie rareté, la CX 500 Turbo avec ses 82 ch est prisée pour sa capacité à dépasser 190 km/h.
CX 650 (évolution)
Avec une cylindrée de 674 cm³, cette évolution offre un couple supérieur, générant beaucoup d’intérêt sur les forums spécialisés.
Comportement routier et agrément de conduite
Aussi robuste qu’elle le laisse présager, la Honda CX 500 offre une expérience de conduite fiable, que ce soit en milieu urbain ou sur autoroute.
En ville
Malgré un poids perceptible à l’arrêt, la CX 500 se montre équilibrée en mouvement. Sa transmission par cardan est un atout pour l’usage quotidien.
Sur route et autoroute
Le moteur délivre un couple agréable à mi-régime, promettant stabilité et aptitude pour les voyages légers.
Fiabilité de la Honda CX 500 : mythe ou réalité ?
La réputation de durabilité de la CX 500 est bien fondée, bien que quelques points faibles soient connus.
Points forts reconnus
Un moteur robuste, une distribution par chaîne et un refroidissement liquide performant qui minimise efficacement les risques de surchauffe.
Points faibles connus
Parmi les soucis courants : stator problématique, carburateurs vieillissants et faisceau électrique sensible. Une durée de vie moyenne de 80 000 à 120 000 km est attendue, bien que certains moteurs puissent atteindre jusqu’à 150 000 km avec un entretien rigoureux.
Pour plus de détails sur la durabilité des motos, consultez notre guide sur la fiabilité moto, mythe et réalité.
Honda CX 500 café racer : pourquoi ce modèle est si recherché ?
La transformation de la Honda CX 500 en café racer est de plus en plus populaire grâce à sa structure et son esthétique vintage.
Base idéale pour transformation
Son cadre simpliste, son moteur compact et son design rétro la rendent idéale pour cela.
Éléments souvent modifiés
Les modifications typiques incluent une boucle arrière refaite, une selle monoplace, des guidons bracelets, des jantes 17 pouces et un échappement court. Attention à respecter la réglementation en vigueur lors de ces transformations.
Prix de la Honda CX 500 en 2026 (marché de l’occasion)
Les prix de la Honda CX 500 sur le marché de l’occasion varient considérablement selon l’état et la version.
Fourchette de prix constatée
Un projet de restauration débute généralement entre 1 500 et 2 500 €, alors qu’un modèle en bon état peut se négocier entre 2 500 et 4 000 €. La précieuse version Turbo commence à 6 000 € selon l’état.
Facteurs qui influencent le prix
La version (Standard vs Turbo), le kilométrage, l’historique d’entretien et si la moto est d’origine ou modifiée font varier les prix.
Pour des conseils d’achat détaillés, consultez notre article sur l’achat de motos BMW d’occasion.
À qui s’adresse la Honda CX 500 aujourd’hui ?
Du collectionneur au mécanicien amateur, ce modèle emblématique attire toujours un large éventail de passionnés.
Pour collectionneur
Appréciée pour ses qualités historiques, la Honda CX 500 reste une figure emblématique des années 70.
Pour amateur de mécanique
Avec sa facilité d’accès technique et son marché de pièces, elle attire les passionnés de mécanique.
Pour usage quotidien ?
Bien que possible pour un usage quotidien, elle nécessite un entretien rigoureux et ses freins et suspensions sont dépassés par les standards modernes.
Comparatif : CX 500 vs motos modernes 500 cm³
Comparer la CX 500 avec ses homologues modernes révèle certaines différences notables.
Puissance et performances
Elle mise sur son charme et sa robustesse, avec une puissance moindre que les modèles actuels.
Technologie
Sans technologies modernes comme l’ABS ou l’injection électronique, elle conserve un caractère unique.
Caractère
Sonorité inégalée et couple à bas régime procurent une expérience de conduite authentique.
FAQ Honda CX 500
Quelle est la puissance réelle ?
Environ 50 chevaux selon millésime.
Quelle est la vitesse maximale ?
Environ 170 km/h pour la version standard.
Est-ce une moto fiable ?
Oui, avec un entretien rigoureux et une vérification régulière du système de charge.
Peut-on la transformer en café racer ?
C’est l’un des modèles les plus populaires pour cette transformation.
Où trouver des informations et ressources spécialisées ?
Pour approfondir vos recherches, rejoignez les communautés dédiées comme le forum HondaCX.com, ou lisez des analyses techniques et historiques détaillées.
Articles complémentaires sur 2PMA
Pour en savoir plus, explorez notre catégorie Dossiers Moto ou consultez notre guide complet sur l’entretien mécanique. Apprenez également comment bien nettoyer votre moto avec notre guide dédié.
