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La BMW F 800 GT, produite entre 2013 et 2019, est une sportive-GT qui allie accessibilité et polyvalence. Avec son moteur bicylindre de 798 cm³, elle offre une excellente tenue de route et un confort adapté aux longs trajets. Son design sobre, couplé à des fonctionnalités modernes comme la transmission par courroie, en fait une excellente option pour les jeunes permis. Des points de vigilance existent, mais globalement, elle se marque par sa fiabilité et son rapport qualité-prix intéressant.
BMW F 800 GT (2013–2019) : Fiche technique, avis, fiabilité, prix et guide d’achat complet
Produite entre 2013 et 2019, la BMW F 800 GT incarne une sportive-GT à la fois accessible et polyvalente. En remplaçant la F 800 ST, elle offre une option de choix chez BMW, se positionnant entre les roadsters et les grandes GT. Grâce à sa version A2, la F 800 GT attire autant les jeunes motards que ceux à la recherche d’une GT légère et maniable.
Présentation générale de la BMW F 800 GT
Positionnée dans la gamme BMW, la F 800 GT se distingue grâce à son moteur bicylindre de 798 cm³ associé à une transmission par courroie, une rareté dans ce segment. Considérée comme une référence parmi les sportives-GT mid-size, elle se place favorablement face à ses rivales japonaises.
Historique et évolution du modèle (2013 à 2019)
Lancée en 2013 pour prendre la suite de la F 800 ST, la GT évolue en 2017 pour répondre aux normes Euro 4 et intégrer des modes de conduite (Rain/Road). La production s’arrête en 2019, l’attention se portant alors sur des modèles plus récents comme la F 900 XR.
Positionnement dans la gamme BMW Motorrad
La F 800 GT fait partie intégrante de la gamme F à moteur bicylindre parallèle de 798 cm³, différente des modèles F 800 R (roadster) et F 800 GS (trail). Par rapport aux imposantes GT comme la K 1600 GT, elle offre un compromis idéal entre poids, gabarit, et puissance. Pour plus de détails, consultez nos Guides d’achat BMW.
Fiche technique complète de la BMW F 800 GT
Moteur et performances
Dotée d’un bicylindre parallèle de 798 cm³ refroidi par liquide, la F 800 GT génère 90 ch à 8 000 tr/min pour un couple de 86 Nm. Sa transmission par courroie et boîte 6 vitesses la rendent idéale pour les novices, et une version A2 est disponible. Elle atteint une vitesse maximale d’environ 200 km/h.
Partie-cycle et dimensions
Son cadre périmétrique en aluminium, sa fourche télescopique de 43 mm et son monoamortisseur arrière réglable lui confèrent une excellente tenue de route. Avec un poids de 213 kg et une hauteur de selle de 800 mm, elle est adaptée à un large public. Son réservoir de 15 litres assure une autonomie correcte.
Équipements et options
La F 800 GT dispose d’un ordinateur de bord, de poignées chauffantes et parfois de l’ESA. Les modèles post-2017 incluent des modes de conduite adaptés. Les long-courriers apprécieront la possibilité de l’équiper de valises touring.
Comportement routier : ce que disent les essais longue durée
Agrément moteur et souplesse
Le moteur de la F 800 GT se montre linéaire dès les bas régimes. Même si son caractère est moins fougueux qu’un trois cylindres, il reste efficace. Les vibrations, bien gérées, contribuent au confort des longs trajets.
Maniabilité et stabilité
Cette GT excelle par son agilité en milieu urbain tout en assurant une bonne stabilité sur les grandes routes. La bulle ajustable améliore la protection au vent et le confort de conduite est satisfaisant, même pour un duo occasionnel.
Confort et usage quotidien
La transmission par courroie limite les besoins d’entretien et la consommation oscille entre 4,5 et 5,0 L/100 km. Dotée d’une autonomie d’environ 280 à 300 km, elle s’adapte aussi bien à un usage quotidien qu’aux voyages prolongés.
Fiabilité de la BMW F 800 GT : problèmes connus et points à surveiller
Fiabilité générale du bicylindre 798 cm³
Le moteur de la F 800 GT est reconnu pour sa robustesse, il équipe aussi les modèles F 800 R et GS. Un entretien régulier en assure la longévité, sans problèmes majeurs.
Points de vigilance rapportés par les utilisateurs
Quelques utilisateurs ont signalé des cas de régulateur de tension défaillant ou d’usure des roulements de roue arrière. La courroie et les galets tendeurs exigent également de l’attention. Les problèmes de batterie apparaissent souvent après de longues périodes d’inactivité.
Coût et fréquence d’entretien
Les révisions sont à réaliser annuellement ou tous les 10 000 km. Sa transmission par courroie rend l’entretien moins coûteux comparé aux grosses GT BMW. Pour plus d’informations, consultez notre guide sur la Fiabilité BMW : mythe ou réalité ? et sur le Budget entretien des motos BMW.
BMW F 800 GT en occasion : prix, kilométrage et conseils
Fourchette de prix en 2026
La F 800 GT d’occasion est proposée entre 5 000 € et 9 000 €, selon l’année et les options. Les modèles Euro 4 de 2017-2019 atteignent des prix supérieurs. Le kilométrage et des équipements comme l’ESA influencent également le prix.
Kilométrage acceptable pour ce modèle
Il est courant de voir des modèles affichant entre 40 000 et 60 000 km, mais un bon suivi permet d’envisager plus de 80 000 km. La vérification du carnet d’entretien est cruciale lors de l’achat. Pour plus d’informations, visitez Quel kilométrage max pour une BMW moto ?.
BMW F 800 GT A2 : une vraie GT pour jeune permis ?
Version bridée 35 kW
Homologuée A2, la F 800 GT peut être débridée une fois le permis A obtenu, offrant ainsi une performance accrue. Elle constitue un excellent choix pour la route.
Comparaison avec autres modèles A2
En comparaison avec un roadster, elle procure plus de confort et un usage routier mieux adapté. Elle demeure aussi plus maniable en ville qu’un trail, comme la F 800 GS. Découvrez-en plus sur le Bridage moto A2 : règles et démarches.
Comparatif : F 800 GT vs F 900 XR
Différences moteur et performances
La F 800 GT équipée de son moteur 798 cm³ offre 90 ch, alors que la F 900 XR propose 105 ch pour un moteur de 895 cm³. Plus moderne, cette dernière bénéficie d’une approche différente.
Technologie et équipements
La F 800 GT se contente d’un tableau de bord à aiguilles classiques. En revanche, la F 900 XR dispose d’un écran TFT avec des aides électroniques avancées.
Prix et cible utilisateur
Si la F 800 GT représente une bonne affaire en occasion, la F 900 XR propose des technologies récentes à un coût plus élevé.
Avantages et inconvénients de la BMW F 800 GT
Points forts
- Polyvalence route/autoroute accrue.
- Transmission par courroie.
- Accessibilité aux titulaires du permis A2.
- Consommation modérée.
Points faibles
- Un design sobre, moins attrayant que les nouvelles GT.
- Une électronique vieillissante comparée aux modèles récents.
- Une protection suffisante mais pouvant être améliorée pour les très longs trajets.
FAQ BMW F 800 GT
Quelle est la puissance de la BMW F 800 GT ?
La moto développe 90 ch à 8 000 tr/min.
Quel est le poids de la F 800 GT ?
Son poids est d’environ 213 kg en ordre de marche.
La BMW F 800 GT est-elle fiable ?
Oui, elle bénéficie d’un moteur éprouvé, à condition d’un entretien régulier.
La F 800 GT est-elle adaptée au duo ?
Oui, elle est adaptée, surtout pour un duo occasionnel à régulier, particulièrement avec valises et top case.
En résumé, la BMW F 800 GT se distingue comme une sport-GT fiable, accessible et polyvalente. Que vous soyez un jeune permis ou un motard expérimenté, elle offre une expérience de conduite agréable sous différents aspects.
